Costa Concordia yolcu gemisinin Ocak 2012'de düştüğü kıyıdaki Giglio Adası yetkilileri, bir gemiyi Genova limanına çekerken Costa Cruises'ın olası çevre kirliliği uyarısı konusunda endişeli.
Costa Concordia'nın çekilmesi, geminin 2012'de battığı kıyıdan Giglio adasını yıkayan sularda bir miktar hasara neden olabilir. Bu, gemi sahibi şirketin Costa Concordia'nın Cenova limanına taşınmasıyla ilgili olarak geminin söküleceği raporunda yaptığı sonuçtur. Costa Cruises tarafından sağlanan bir belge, Tiren Denizi'nin bu yıl Temmuz ayında yapılması planlanan geminin son seyahatinde kimyasallar ve yağlarla kirlenebileceğini belirtiyor. Raporda, şirket muhtemel kirlenmenin “geçici ve önemsiz” olacağını belirtti, ancak yine de Costa Concordia'yı çektikten sonra zararlı maddeleri sudan kaldıracak uygun ekipmanın kullanılması çağrısında bulundu.
Belediye Başkanı Giglio Sergio Ortelli, verilen verileri okumak için şok olduğunu itiraf etti. Ortelli'ye göre, bölgede denize kimyasalların salınmasının turizm endüstrisini ciddi şekilde etkileyebileceğinden korkuyor. Costa Concordia'nın elden çıkarma hazırlıklarını yakından izleyen bir İtalyan ajansı olan Çevresel Gözlemevi, Costa Cruises'ı kirlilik önleme önlemlerinin yetersiz uygulanması nedeniyle suçlayarak şirketin raporuna son derece olumsuz yanıt verdi.
Toskana bölgesinin başı Enrico Rossi, hükümeti müdahale etmeye çağırdı. İtalyan Sivil Savunma Dairesi başkanı Franco Gabrielli, Costa Concordia'nın çekilmesinin ve astarın daha sonra imha edilmesinin tüm güvenlik standartlarına ve önlemlerine uygun olarak yapılmasını sağlamak için hızlandı. Ayrıca şimdi geminin sökülmesi ile ilgili müzakerelerin son aşamaya geçtiğini söyledi.
Geminin en son varış yerine taşınması için bir su altı platformuna yerleştirilmesinin karmaşık çalışması 12-15 Temmuz tarihleri arasında yapılacak. Costa Concordia, son kontrolünü birkaç kontrolden sonra tamamen söküleceği limana yapacak. İtalyan makamları ancak son zamanlarda dev astarın söküleceği yere karar verdiler. İlk başta, Türkiye'ye tercih edildi, ancak Cenova limanı ihaleyi kazandı.
Costa Concordia yolcu gemisi 13 Ocak 2012 tarihinde Giglio adası yakınındaki resiflere uçtu. Geminin enkazı 32 yolcunun hayatını iddia etti. Geminin kaptanı Francesco Schettino (Francesco Schettino), istemeden öldürme, ihmal ve geminin erken terk edilmesiyle suçlandı. Bununla birlikte, Skettino, sırasını yanlış yorumlayan dümenciyi suçlayarak, trajediye karışmayı reddetti. Dahası, eski kaptan, duruşmadan sonra kaptanın köprüsüne geri dönmeye kararlı olduğu gerçeğini gizlemiyor.
