Suyun üzerinde duran güzel Venedik, İtalyanlar ve diğer ülkelerin temsilcilerinin "Köprüler Şehri" olarak biliniyor. Bu isim anlaşılabilir bir durumdur: Şehirde, 150'den fazla kanalda 117 küçük adayı birbirine bağlayan yaklaşık dört yüz köprü bulunuyor. Bu bağlantıların bazıları ilginç ve sıradışı isimler aldı, bazıları görünümleriyle dikkat çekerken bazıları da bazı turistleri etkiliyor. Fakat bugün şehrin en ünlü ve önemli köprülerinden biri olan Rialto hakkında konuşacağız.
Rialto Köprüsü (Ponte di Rialto), Büyük Kanal'ın üzerine uzanır ve San Polo (San Polo) ve San Marco'nun (San Marco) iki kentsel alanını birbirine bağlayarak sudaki en güzel şehirdeki en yoğun yerlerden biri haline gelir.
Bugün bu köprünün genellikle etrafta yer alan rahat evlere ve binalara bakmak isteyen turist kalabalığı tarafından “işgal edildiği” dikkat çekicidir. Rialto Venedik'in en çok ziyaret edilen yerlerinden biri olarak kabul edildi, şehrin ana kanalı geçen birkaç köprüler olmasına rağmen.
Bugün tarihçiler, soruya kesin bir cevap vermeyi zor buluyorlar. "Büyük Kanal boyunca ilk köprü ne zaman yapıldı?".
1100'lere kadar, Rialto Köprüsü'nün varlığının şehir arşivlerinde tek bir söz yoktu. İlk köprünün inşasından önce Venedik sakinleri bazı püf noktalarına başvurmak zorunda kaldılar: kendi aralarında bağlanmış ahşap teknelerle bir kıyıdan diğerine geçtiler. Ancak, bu güvenilmez yapıların kullanımı yakında terk edilmek zorunda kaldı: sürekli yangınlar ve istikrarsızlık ölümlere neden oldu.
Çok sayıda trajik olaydan sonra, Venedikliler Büyük Kanal üzerinde bir köprü kurmaya karar verdiler, ancak inşaat için ana malzeme olan ağaç yine birçok sorun getirdi.
İlk talihsizlik 1310'da Bajamonte Tiepolo liderliğindeki ayaklanma sırasında kısmen yandığında onu ele geçirdi. Bir yüzyıl sonra, 1444'te, köprü tekrar tahrip edildi. Bir versiyona göre, Marquis Ferrara'nın (Ferrara) karısına bakmak için orada toplanan seyirci kitlesine dayanamadı.
Tekrar tekrar, Venedik'in ustaları, birçok yerel halkın ilgisini çeken bir bakkal pazarının olduğu köprüyü onardılar ve onardılar. Sadece 1591 yılında kentin ana kanalına yayılan taş bir yapıAntonio de Ponte'nin, lagünün düzensiz dibi nedeniyle inşa etmek için üç yıl tasarladığı.
Bugün gördüğümüz köprü orjinal görünüşünü korudu: bu, alışveriş merkezlerinin her iki tarafında da gerilen bir kemerdir.
borsa 12 bin kazık üzerinde duruyoronun uzunluk 48 metreye kadar uzanırve genişlik 22 metre. 1591'de yenilenmiş köprünün açılmasından kısa bir süre sonra şehir yetkilileri, gemilerin Rialto'nun altına geçmesine izin verdi.
- Faydalı link: Rialto Köprüsü yakınındaki oteller
Venedik'in yeraltında, uzak denizaşırı ülkelerden gelenler de dahil olmak üzere büyük gemiler ve gemiler bu yerde durdu ve boşaltıldı. Venedik'ten Doğu'ya ipek ve baharatlar getirildi ve kent tüccarları, İtalya'nın geri kalanında ve hatta sınırlarının ötesinde yeni ürünler satan ilk kişi olma şansını yakaladı. Bugün köprüde alım satım olmamasına rağmen, hala oldukça hareketli: turistler onu çok sevdiler, onu pitoresk Venedik'in en çok fotoğraflanan yerlerinden biri yaptılar.
