Daha fazla turist çekmek ve katedralin panoramik yerlerine ziyaretçileri artırmak için 2015 yılına kadar (Milano'daki EXPO sergisi), yetkililer ünlü Milan Duomo'nun duvarlarından birinin yakınında harici bir asansör inşa etmeyi planlıyor.
Katedralin desteklenmesi ve restore edilmesine adanan La Veneranda Fabbrica del Duomo (kelimenin tam anlamıyla “Milano Katedrali'ndeki Şanlı İşçi Kurumu”) tarafından sunulan proje, Milanlılar arasında büyük tartışmalara ve tartışmalara neden oldu. Gözlem güvertesine ulaşmak için birçok turist (ve yılda yaklaşık 700 bin var) 201 basamaktan merdivenleri tırmanmalı ya da iç asansörü kullanmalı (bu arada oldukça hızlı). Başka bir deyişle, bugün Duomo'nun tepesine tırmanmak sorunsuz bir şekilde mümkündür.
Daha yakın bir zamanda, Milano'da yapılacak bir geziyi bir fotoğraf çekimi ile birleştirmek mümkün hale geldi. Duomo Katedrali'ni ve Milano'nun diğer önemli turistik yerlerini ziyaret etmek, profesyonel bir rehber ve fotoğrafçıyı bir araya getiren CHEEZZ.ME site ekibinin eşsiz bir projesidir. , bir kişide arkadaş ve yerel ikamet İtalya'ya seyahat etmeyi planlayan tüm okuyucularımızın hizmetlerini kullanmalarını öneririz.
Peki neden hafif ve şeffaf bir harici asansör ekleyelim? Projenin savunucuları, böyle bir kararın, idarenin düzenli ifadelerine göre, uygun operasyon ve yönetim seviyesini sağlamak için acilen ek fonlara ihtiyaç duyan katedralin çekiciliğini artıracağını savunuyorlar. Tabii ki, projenin avantajları ve dezavantajları var.
Duomo Katedrali yakınında bir otel bulunArtıları ile başlayalım. Birincisi, dış asansör hiç kuşkusuz turistleri cezbeder, yükseliş sırasında zaten olan görüşlerin canlı izlenimini sağlar. İkincisi, şeffaf asansör, çatıdan açılan panoramayı ihlal etmeyen hafif bir yapı olacaktır. Üçüncüsü, katedralin duvarına sağlam bir şekilde monte edilmeyecektir ve bu nedenle, gerekirse 2015'ten sonra kolayca demonte edilebilir. Bu arada, bu tasarımın kurulması lehine ana argümanlardan biridir. Son olarak, dış asansör modernliğin bir izi, Duomo'nun zamanımıza verdiği bir imtiyaz. Sonuçta, Milano Katedrali'nin tüm tarihi, zamanın ruhuna "taviz" ve "taviz" tarihidir. Duomo'nun inşaatının 1300'lerde başladığı ve 1800'lerin başlarında Napolyon'un emri ile sona erdiği göz önüne alındığında, binanın son görünümü ilk mimarların fikriyle çakışmaz ve inşaatının beş asırının da mimari özelliklerini taşır. Yani bu çok hoşgörülü ve "esnek" bir katedral.
Ancak, projenin dezavantajlarından da bahsedelim. Harici bir asansör kurmanın karşıtlarının temel argümanı, bu şekilde Milan Duomo'nun bir lanetsel, yüzeysel incelemesinin teşvik edildiğinin iddia edilmesidir: bir merdiven veya eski bir asansör, en azından "engellerin üstesinden gelme" duygusu yaratır.
Popüler olmak yerine katedralden elde edilen geliri en üst düzeye çıkarmak için asansörün monte edilmesi daha muhtemel görünüyor.
Tabii ki, Duomo'nun bakımı için sadece aynı yeni asansörün sağlaması gereken kaynaklar gerekiyor. Bununla birlikte, proje geliştiricileri belirli rakamlar sağlamalıdır: mevcut 700 bin ile karşılaştırıldığında yılda çatıya ne kadar fazla insan çıkacak, beklenen getirisi ne kadar olacak?
