Büyük Kanal (Büyük Kanal, İtalyan. Kanal Grande) Venedik'in tümüne "nüfuz eder", S şeklindeki kıvrım, San Marco Havzası'ndan kaynaklanır ve Santa Lucia tren istasyonunda son bulur. Bu eski deniz rotası yaklaşık 4 kilometre uzunluğundadır ve genişliği 30 ila 90 metre arasında değişmektedir. Ortalama olarak, kanalın derinliği yaklaşık 5 metredir.
Azure su kıyıları boyunca çok sayıda bina uzanıyor - yaklaşık 170'i, çoğu 1200'lerden son bin yılın 1700'lerine kadar olan dönemde inşa edildi.
İster su otobüsleri, gondollar, ister Venedik sakinlerinin tekneleri olsun, toplu taşıma ve özel toplu taşıma araçlarının çoğu, en büyük üç köprüden geçen Büyük Kanal boyunca geçmektedir: Pialte Rialto Köprüsü, Ponte degli Scalzi Köprüsü ve Akademi Köprüsü (Ponte) dell'Academia). Scalzi köprüsünden çok uzak olmayan bir yerde, çok uzun zaman önce, kanaldan geçen oldukça büyük bir başka geçiş ortaya çıktı - Anayasa Köprüsü (Ponte della Costituzione).
Hikaye
Tarihçiler, Büyük Kanal'ın, yüzyıllarca önce küçük bir perçin aktığı yerlerde, muhteşem Venedik'in tamamına yayılmış olduğuna inanıyorlar. Farklı fetih yapan ülkelerin sınırsız baskınlarından sığınan ilk yerleşimcileri çeken Venedik lagününün ve kanallarının olduğu gerçeğine dikkat çekmek gerekir.
Onuncu yüzyılda, belki de pazarların ve satış noktalarının yoğunlaştığı kentin en merkezi kısmıydı. Bunun bir açıklaması vardı: Veneto bölgesine hızlı bir refah sağlayan yerel bölge için muhteşem ve benzersiz ürünlerle denizaşırı gemiler buraya geldi. Bu arada, kanal boyunca yer alan birçok ev doğrudan su üzerinde ticaret yapan varlıklı tüccarlar tarafından inşa edildi.
12. ve 13. yüzyıllar boyunca Büyük Kanal'ın suyunun genişliğini yükselten bina cepheleri, Bizans mimari tarzının muhteşem özelliklerini kazanmaya başladı: dikdörtgen kemerler ve geniş sundurmalar. Venedik-Bizans tarzı bu güne kadar korunmuş ve yöre sakinlerinin ve ziyaretçilerin gözlerini yorulmadan memnun etmiştir. Bu tür binalara bir örnek, Venedik'in en güzel saraylarıdır.
Venedik Gotik tarzı ilk olarak 15. yüzyılda Büyük Kanal boyunca yer alan binalara "dikkat çekmiştir". Sudaki şehir hala bazı gizemlerde ve gizemlerde gizlenmiş gibi görünen Gotik binalara sahiptir. Bu süre zarfında, bina cepheleri, boyalı kemerli ve eskisinden daha ince sütunlarla "büyümüş" ışık renklerine dönüştürüldü.
Klasik mimari ve Rönesans tarzlarını sergileyen binalar, 16. yüzyılda Venedik'te ortaya çıktı. Binaların aydınlık cepheleri daha sıcak tonlarla değiştirildi ve pencerelerin ilginç bir şekli dekore edilmiş kemerler yerine geldi. Bu mimari tarzlara örnek olarak Dario (Palazzo Dario) avlusu ve Grimani sarayı (Palazzo Grimani) sayılabilir.
Barok tarzı, 16. yüzyılın sonlarında ve 17. yüzyılın başlarında, Büyük Kanal'ın Gotik ve klasik binalarını seyrelterek Venedik'e "patlama" yaptı. Bu dönemde kentin su üzerinde en hızlı ve iddialı gelişiminin yaşandığı belirtilmelidir. Zarif barok mühür, lagünün ve kiliselerinin ve Santa Maria della Salute Bazilikası'nın kiliselerinde yatar - bunun canlı bir örneği.
18. yüzyılda ve 21. yüzyılın başına kadar, Büyük Kanal'ın kıyıları neredeyse el değmeden kaldı: burada hiçbir bina inşa edilmedi, ancak eski binalar değişmeye devam etti. Böylece, kanal boyunca birçok bina onarıldı ve bir kısmı halen ziyaretçi alan müzelere ve sergi salonlarına ev sahipliği yaptı.
Tarihi Regatta (Regata storica)
Venedik'in şaşırtıcı ve büyüleyici geçmiş zamanları, Eylül ayının ilk Pazar günü gerçekleşen tarihi yarışlar sırasında yılda bir kez şehre döner. İlk yarışlar - tekne yarışmaları - 14. yüzyılda Büyük Kanal'ın dalgalarını kesti. Bir süre sonra bu hareket biraz değişti: Zengince dekore edilmiş bir tekne ile açılan renkli bir geçit töreni yapıldı. Tarihi regatta, dünyanın her yerinden çok sayıda turisti çeken, Venedik'in en güzel ve ana festivallerinden biridir.
